คำถาม

ใช้แก๊สมีผลเสียกับเครื่องยนต์หรือไม่ ?

  ตอบ

ไม่มีผลเสียใดๆกับเครื่องยนต์ทั้งสิ้น เนื่องจากแก๊ส LPG เข้าไปในกระบอกสูบในสภาพของก๊าซโดยสมบูรณ์ ฉะนั้น จึงไม่มีการชะล้างน้ำมันเครื่องออกจากผิวของกระบอกสูบ ซึ่งเป็นการเร่งการสึกกร่อนดังเช่น น้ำมันเบนซิล เนื่องจากการเจือจางและความสกปรกเสียหายของน้ำมันเครื่องก็น้อย และการน๊อคก็เกิดขึ้นได้ยาก ทำให้ห้องเครื่องสะอาด ดังนั้น อายุการใช้งานของเครื่องยนต์จึงยาวนานเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน

  คำถาม

ถ้าเปลี่ยนไปใช้แก๊สแล้ว เราจะทำอย่างไรกับระบบน้ำมัน แบบเดิม ?

  ตอบ

เราสามารถใช้ได้ทั้ง 2 ระบบ คือ เปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊ส หรือจะเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมัน ก็ได้โดยไม่ต้องหยุดรถ

  คำถาม

ทำไมต้องตัดระบบไฟหัวฉีด ?

  ตอบ

เพราะว่าเมื่อตอนรถใช้แก๊สหัวฉีดต้องไม่ทำงาน (ในระบบ Fix Mixer) เพราะจะทำให้น้ำมันหาย ถึงแม้จะตัดไฟปั้มติ๊กน้ำมันแล้วก็ตาม และยังทำให้หัวฉีดสึกกร่อนเร็วขึ้นด้วย เนื่องจากหัวฉีดยังทำงานแต่ไม่มีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (ซึ่งการติดตั้งแก๊สในสมัยก่อนจะไม่มีการตัดหัวฉีด)

  ตอบ

ปลอดภัยแน่นอน...

  เพราะ

1. อุปกรณ์หลักที่ใช้ในการติดตั้งเป็นของใหม่ทั้งหมด

2. มีวิศวกรรับรองอุปกรณ์

3. ระบบจะสั่งจ่ายแก๊สก็ต่อเมื่อมีการสตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น

4. อุณหภูมิที่ LPG สามารถติดไฟได้เอง คือ 450 องศาเซลเซียส จะเห็นได้ว่าน้ำมันเบนซิลสามารถติดไฟได้ที่อุณหภูมิ 300 องศาเซลเซียส จะเห็นได้ว่าน้ำมันเบนซิลสามารถติดไฟได้ง่ายกว่า LPG มาก ดังนั้น LPG จึงมีความปลอดภัยมากกว่า

5. ถังแก๊สใหม่ที่กระทรวงอุตสาหกรรมรับรองคุณภาพ มี มอก. มีความปลอดภัยสูง และมีระบบป้องกันการรั่วไหลของแก๊ส ด้วยระบบเช็ควาล์ว หากมีการไหลผิดปกติของแก๊ส ระบบจะตัดการทำงานทันที ตามมาตรฐาน ที่กำหนด และเป็นการจัดระบบแก๊สเข้าสู่หม้อต้มแก๊ส ตามความต้องการของเครื่องยนต์ และยังป้องกันการรั่วไหลของแก๊สอีกด้วย

เป็นการใช้น้ำมันดีเซล 2 ส่วนผสมกับแก๊ส 1 ส่วน จะทำให้การเผาไหม้ได้ดีขึ้น อัตราการเร่งดีขึ้น  โดยจะใช้แก๊ส LPG เข้าไปผสมแทนน้ำมันดีเซล และลดส่วนของน้ำมันดีเซลลงจาก 100% เหลือ 60% ใช้แก๊สแทน 40% จึงทำให้การเร่งดีขึ้น และเนื่องจากน้ำมันมีราคาแพงกว่าแก๊ส